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四部委:专用固定车位按“一表一车位”改造

来源: 中国电力报作者: 刘泊静 日期: 16.09.13

  日前,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部联合下发通知,要求加快推进居民区电动汽车充电基础设施建设,进一步落实地方政府主体责任,充分调动各有关方面积极性,切实解决当前居民区电动汽车充电基础设施建设难题。

  通知要求,供电企业要积极推进现有居民区停车位的电气化改造。对专用固定停车位,按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造。对公共停车位,应结合小区实际情况及用户充电需求,开展配套供电设施改造,合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持。新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位(或预留敷设条件),预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量,并因地制宜制定公共停车位的供电设施建设方案。新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。支持结合实际条件,建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。鼓励探索居住区整体智能充电管理模式。

  为调动各有关方面积极性,通知要求,引导业主支持充电基础设施建设改造;发挥开发商等产权单位主体作用,开展充电基础设施的建设和运营工作;发挥物业服务企业积极作用。明确充电基础设施产权人、建设单位、管理服务单位等相关主体的权利义务以及相应建设使用管理流程。

  通知提出,为充分发挥市场作用推进小区充电基础设施可持续发展,将探索第三方充电服务企业、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式,鼓励积极引入局部集中改造、智能充电管理、多用户分时共享等创新运营模式,提升日常运维服务水平。各地价格主管部门可探索居民区充电基础设施建设运营的合理服务收费机制,逐步形成可持续的市场化推进模式。

  通知同时提出将分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范,并同步发布《居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本》。

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